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    我的值班日記

    發(fā)布日期:2016-10-15 來源:浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4379 次

    我的值班日記

    105日,天氣晴好,輪到我負(fù)責(zé)24小時行政值班。當(dāng)日日班為征費(fèi)四班、晚班是征費(fèi)一班。

    國慶假期已過去了一半多,臺州收費(fèi)所內(nèi)外廣場依舊車流如織。我按流程做著值班相關(guān)的工作:在正常地解款、做各類報表、登記突發(fā)事件、中午代崗一個半小時、傍晚代崗一個半小時、抽空負(fù)責(zé)給車道上每個花壇里的花草澆水等一系列的工作后,已經(jīng)是晚上七點(diǎn)多,此時的每個車道已進(jìn)入車輛通行高峰期。

    “師傅,請稍等一下,等欄桿掉下來重新打開再過去……” 今年三月份剛?cè)肼毜氖召M(fèi)員王紅敏,幾乎是整個人伸出窗外,對著跟在貨車后面一臉懵懂的轎車司機(jī)打著停車手勢并大聲提醒。

    “呼叫內(nèi)廣場人員!誰在內(nèi)廣場!六號車道前面的貨車請攔一下,先不要開進(jìn)來,隊(duì)列出錯了”,坐在六號崗?fù)だ锏暮陆鹩脤χv機(jī)在緊急呼叫,此時站在內(nèi)廣場的一班班長張海勇和班員王蓉萍,指揮著貨車有序進(jìn)入車道。

    坐在超寬車道的袁莉細(xì)聲細(xì)語地對著對講機(jī)說道:“七號車道初始化好了,請把貨車放過來”。

    此時對講機(jī)里傳來監(jiān)控員林麗芬的聲音:“接監(jiān)控中心通知,因主線車流量太大,進(jìn)口關(guān)閉,進(jìn)口關(guān)閉!”

    “馬上更換情報板內(nèi)容!”張海勇一邊提醒著監(jiān)控林麗芬,一邊指揮發(fā)卡人員在進(jìn)口車道設(shè)置水馬,并勸退車道內(nèi)滯留車輛。

    105日晚上七點(diǎn)多,臺州所收費(fèi)車道響著各種指令和聲音,一派忙而不亂的景象。

    我則守在ETC車道,負(fù)責(zé)為誤闖車輛人工開啟欄桿,并對每一輛誤闖車的司機(jī)善意提醒,溫馨告之ETC車道的使用規(guī)定。

    對我們的收費(fèi)員而言,無論是國慶還是春節(jié),都是一個不放假的節(jié)日,和平常的每一天一樣,值守崗?fù)ぁ?span lang="EN-US">105日的出入口總流量達(dá)到了22054輛,工作量比平時多出8000多輛,享受免費(fèi)的車輛就有19429輛,看似免費(fèi)放行時工作很輕松,但因沒有設(shè)置免費(fèi)車輛專用車道及系統(tǒng)的原故,每一輛車的通過都要倍加小心,尤其是不享受免費(fèi)政策的車輛通過后,欄桿都會自動降下來,后面緊跟的小車如不及時提醒停下就會被欄桿砸到,所以我們的收費(fèi)員都會在不停地舉手示意并大聲提醒后面來車。車道上隊(duì)列出錯的情況會頻繁出現(xiàn),主要是有些收費(fèi)員提前過快操作了車隊(duì)鍵,所以都需要貨車等在計重收費(fèi)車道外端,等初始化清除當(dāng)前所有錯誤隊(duì)列后才能讓貨車進(jìn)入計重收費(fèi)車道。

    直到2035分,車流高峰通過,進(jìn)出口車道恢復(fù)正常通行??粗麄儓允馗髯缘膷徫?,微笑著,嘶啞著嗓音,不漏掉一句文服用語,忙得連拿水杯喝口水的時間都顧不上,真的感到工作的不易,不由地會鼻子一酸。

    今年是我在收費(fèi)站工作第16個年頭了,長假開啟節(jié)假日免費(fèi)模式對我們而言早已駕輕就熟。過節(jié)永遠(yuǎn)伴隨著值班,就像工作早已融進(jìn)我們的生活,生活也已滲透于工作,很難分清生活工作的界限。縱然有些許無奈,但我們一直在堅守,這是責(zé)任,更是榮光。

    鄭瑛芝



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