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    大投入提升公路通行質(zhì)量

    發(fā)布日期:2007-01-11 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):4142 次
    新年鐘聲敲響之前,臨海青嶺至溫嶺大溪段路面維護整治工程圓滿地落下了帷幕。如今,車行臺州高速公路一期路段,你會看到一段又一段新鋪的平坦的路面。黝黑的瀝青混凝土面層上,劃著雪白的反光標(biāo)線;全新的加高加強型波形護欄,在陽光下閃爍著耀眼的光芒;整整齊齊的振蕩標(biāo)線,“會說話”的路面隆聲帶……臺州高速公路的面貌,已經(jīng)大為改觀。
    據(jù)統(tǒng)計,2006年的路面維護整治工程共完成普通瀝青混凝土攤鋪1894立方米,改性瀝青混凝土攤鋪25706立方米;軟基處理路肩墻完成5000立方米;高路堤加高型波形護欄4273米,增設(shè)路面隆聲帶約36公里,完成綠色浸塑電焊網(wǎng)隔離柵15000米。
    今年年初,公司計劃投入養(yǎng)護經(jīng)費5345萬元,其中路面的維護整治工程計劃投入3700萬元。由于建筑材料價格上漲,維修費用提高,3700萬元投資已不能滿足需要。為了確保良好的路況,公司領(lǐng)導(dǎo)向董事會提出追加養(yǎng)護經(jīng)費770多萬元,并最終獲得了批準(zhǔn),使得路面專項整治工程的投入達到4400多萬元。今年全年投入的養(yǎng)護經(jīng)費占到全年營運收入近20%。
    臺州高速公路一期全線軟基路段較長,由于建設(shè)期軟基處理技術(shù)尚處于摸索階段,工藝還不成熟,當(dāng)年又受投資額所限,軟基處理不到位,導(dǎo)致路基工后沉降非常大,橋頭跳車問題突出,這些都成為此次路面整治所要重點解決的難題。在重慶交通科研設(shè)計研究院指導(dǎo)下,公司工程部決定采用預(yù)拋高的形式,對坡差大于0.4%的橋頭進行加鋪處理,并事先測量橋頭標(biāo)高,設(shè)計縱斷面曲線,做到一橋一拉坡,一橋一設(shè)計,在很大程度上改善了橋頭跳車現(xiàn)象,使得路面平整度、行車舒適度有了大幅的提高。同時,此次路面整治還對坑洞、裂縫、沉陷等病害處進行修理與加鋪。
    提高高速公路行車安全系數(shù)亦是今年公路養(yǎng)護的重點,整治后的一期路段全線增設(shè)隆聲帶、全線軟基路段增設(shè)了路肩墻,在高路堤、水庫地段,對原有護欄進行了加高、加強;對沿線容易被破壞的隔離柵進行更換,將原有的刺鐵絲更換為涂塑電焊網(wǎng),在一定程度上消除了道路安全隱患。
    為了確保工期,公司工程養(yǎng)護部提前做好維護整治工程的各項前期準(zhǔn)備工作,于三月開始組織招標(biāo),和去年相比,提前了兩個月開工。在施工中, 施工單位臺州匯通養(yǎng)護公司專門做了詳細(xì)的施工計劃,并隨時根據(jù)實際情況調(diào)整計劃方案。加上今年老天“幫忙”,夏秋季節(jié)雨水較少,養(yǎng)護公司抓住瀝青混凝土施工的黃金時間,加班加點終于趕在高溫季節(jié)完成了瀝青混凝土的攤鋪,保證了工程的進展,使得工程最終按原計劃如期完成。 
    (楊立姣)


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