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    集團收費站系統(tǒng)調(diào)優(yōu)工程項目正式進入實車測試階段

    發(fā)布日期:2020-04-21 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):4314 次

    集團收費站系統(tǒng)調(diào)優(yōu)工程項目正式進入實車測試階段

    416日至20日,臺州高速集團從各個部門抽調(diào)了近20名工作人員,根據(jù)交通運輸部深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站“第十戰(zhàn)役”部署要求,開展了為期5天的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)全流程實車測試。

    圖為測試前的人員安排調(diào)度

    此次實車測試由工程部機電設備維養(yǎng)中心牽頭,征費管理部配合,涉及集團所轄路段5個收費站、20個門架及36條車道,測試內(nèi)容主要為門架對正常ETC車輛及特情ETC車輛通行交易處理數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性,以及出口費顯是否全額顯示費率等。

    為保障實車測試工作的順利進行,維養(yǎng)中心測試前組織所有人員進行集中學習和培訓,理解通透、熟練掌握相關知識,加班加點完成各項測試所要用到的報表,并克服疫情帶來的種種困難,聯(lián)系承租了從客1到客4、1到貨6等13種不同類型的測試車輛,用涵蓋全部特情的OBU配置車輛來測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

    圖為客車測試現(xiàn)場

    圖為記錄測試數(shù)據(jù)

    圖為及時解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題

    測試現(xiàn)場,所有參與人員積極配合駕駛?cè)藛T,認真記錄各項測試數(shù)據(jù),共同討論分折測試中碰到的問題,及時解決,及時總結(jié),完成所有長短路徑的測試,確保測試數(shù)據(jù)的真實性和準確性。

    圖為及時總結(jié)當天的測試問題

    據(jù)悉,實車測試是對包括ETC門架系統(tǒng)、車道收費系統(tǒng)、費額顯示系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)在內(nèi)的所有軟硬件的功能、性能、準確性進行實戰(zhàn)檢驗,是檢驗高速公路并網(wǎng)切換以來各類問題是否解決的“試金石”,事關整個取消高速公路省界收費站工作的成敗。

    實車測試第一階段結(jié)束后,維養(yǎng)中心將嚴格按照問題導向原則,深入查找分析問題成因、積極與相關廠家聯(lián)系,加強相互間溝通交流,徹底解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題,確保各類軟硬件功能完備、性能穩(wěn)定,助力廣大群眾便捷出行。

    項寅曉



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