手持式OBU讀寫器在集團收費站正式投入使用 |
發(fā)布日期:2020-02-18 |
來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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手持式OBU讀寫器在集團收費站正式投入使用 1月23日,作為車道OBU讀寫器(天線)輔助設(shè)備——手持式OBU讀寫器,經(jīng)過維護人員的安裝調(diào)試,在集團所轄的4個收費站共36個車道正式投入使用。 自取消省界收費站以來,集團收費站在每個車道頂棚下方都安裝了OBU讀寫器(用于識別車輛上的OBU標簽),以供ETC車輛快速通過。然而在實際運營中,由于車輛尺寸、OBU設(shè)備位置、擋風玻璃膜質(zhì)量等原因,致使車道OBU讀寫器無法讀取到ETC車輛上的OBU標簽,導(dǎo)致交易失敗,司機怨言較大,常常將不滿的情緒發(fā)泄在收費員身上,引發(fā)收繳矛盾。
圖為工作人員在安裝手持OBU讀寫器 在得知這一情況后,工程部機電設(shè)備維養(yǎng)中心一開始想到了通過加大天線功率的方法來提高OBU讀寫成功率,不但收效甚微還造成了鄰道干擾,并將同信道的相鄰車道車輛OBU信息也一同讀取了,造成了數(shù)據(jù)混亂,增加了收費人員的工作量。 正在一籌莫展之際,中心負責人通過全省收費系統(tǒng)互助群了解到省內(nèi)部分路段針對這一狀況啟用了手持式OBU讀寫器,在反響不錯后,中心人員立刻聯(lián)系了設(shè)備廠家訂購郵寄。 經(jīng)過維護人員一天的安裝調(diào)試,手持式OBU讀寫器已成功接入到每個車道崗?fù)?。這種新型手持讀寫器具有DSRC專用短程通信接口,可以識別車輛上OBU設(shè)備內(nèi)特有的編碼,判別車型,寫入信息,計算通行費用,并自動從車輛用戶的專用帳戶中扣除通行費。當現(xiàn)有車道天線交易失敗時,收費人員便可用它對車輛OBU進行重新搜索并自動進行交易。 手持式OBU讀寫器的投入使用,彌補了現(xiàn)有車道OBU讀寫器的缺陷與不足,有效減少車輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生,便于收費人員現(xiàn)場靈活操作,提高收費站的通行效率。 項寅曉
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