臺州“高速人”24小時待命護路保安全
“溫向1656,事故起火,有路產(chǎn)損失,這邊忙不過來。路產(chǎn)來不及登記。”
“好的,我馬上過來。”
圖為事故車
9月20日凌晨5點,溫向1956距離臺州南不到1公里的地方,一輛大貨車追尾另外一輛貨車。本來是一起普通的交通事故,可是大貨車車頭瞬間起火引燃了另外一輛貨車上的布匹,火光沖天,一時火勢無法控制。
接到通知,凌晨4點剛救援了一輛拋錨車的駕駛員潘志平和輔查員童志敏火速趕往現(xiàn)場。盡管一夜的忙碌讓他倆的臉上寫滿了疲倦,但還是義無返顧地參與救援。
很快,火情得到控制,消防、救護車也紛紛離開現(xiàn)場,只留下大吊車和救援車輛負責善后。
圖為救援現(xiàn)場
大火在現(xiàn)場留下了幾乎成為殘骸的兩輛車、滿地的油污、車輛碎片、燒剩下的布匹,一股刺鼻的臭味一公里外都聞得到。油污讓路道變得又膩又滑。更為嚴重的是,隨著時間的推移,從事故點開始,堵車開始一公里一公里的蔓延,幾乎快到了臺州收費所。
堵車開始引發(fā)一系列的事故,幾乎同時,溫向1652、1653、1654又發(fā)生事故,施救中心緊急啟動2+1+N模式,臺州點的人員馬上奔赴溫向1654,這里油污遍地,不但需要車輛救援,而且有路產(chǎn)損失,需要理賠。
備勤的駕駛員毛慶榮顧不上刷牙洗臉,駕駛著大型救援車從臺州所出發(fā)。因為有路產(chǎn)損失,當晚住勤的值班人員王凱也駕駛著路產(chǎn)勘查車趕赴現(xiàn)場。
此時,兩組當班人員、一組備勤、N組聯(lián)動已經(jīng)全部出動,2+1+N模式發(fā)揮了巨大作用。原來占據(jù)停車場半壁江山的救援車輛全部出發(fā),停車場變得空空蕩蕩。
時間已經(jīng)過去了2個多小時,堵車達到了十多公里,盡管當天的駕駛員都極有素質(zhì),沒有占用硬路肩,但大型救援車僅僅硬路肩還是不夠,還需要占用一部分主車道。每到開不過去的地方,毛慶榮就下車指揮前后車輛往超車道靠。
圖為中心人員指揮交通
“堵了2個多小時,到底在干什么?再這么下去我的牛就要熱死了?!币惠v載牛的綠農(nóng)車車主很著急。
“師傅,麻煩您移動下車子,讓我過去,前面有事故,我早點過去救援,道路就能早點通了?!泵珣c榮一邊指揮,一邊耐心地和駕駛員們作著解釋。
聽了毛慶榮的耐心解釋,司機們紛紛行動起來,給救援車讓出通道。但是越往前,車輛就靠得越近,車輛間的距離就越窄,移動車輛就越困難。短短10多公里的路程,毛師傅駕駛了一個半小時還沒到達現(xiàn)場,數(shù)十次上下車指揮,和司機溝通也讓毛師傅滿身是汗,身心疲憊。
正在毛師傅“披荊斬棘”趕往現(xiàn)場的同時,另外兩組人員正在進行緊張的救援工作,沙子、駁貨、處理燒剩下的布料。
圖為中心人員處理事故現(xiàn)場
而另一邊,為了掌握路產(chǎn)損失的第一手資料,輔查員王凱通過硬路肩到達現(xiàn)場,踩著油漬小心翼翼地對現(xiàn)場進行了細致的勘查并拍照登記。
一場恢復暢通的攻堅戰(zhàn)正在展開。
9:30,1656現(xiàn)場清理完畢,道路開始緩慢恢復通行。
10:30,第一批施救人員開始撤離,接班人員火速頂上,從沿江下高速改走地方道路,趕往1653、1652的事故現(xiàn)場。
11:30,一輛重載牽引車載著一輛挖機,卡在寧向1658+800唐家橋位置出不來,輔查員童軍偉、王凱又迅速趕往現(xiàn)場,至下午4時,才將事故處理完畢,將牽引車救出現(xiàn)場并進行路產(chǎn)損失勘查。
這是施救中心忙碌的一天,大家都全力以赴,有條不紊地堅守在各自的崗位上。自從開展“不忘初心、牢記使命”主題教育以來,施救中心以釘釘子的工作精神,腳踏實地,以更加扎實的工作能力,更加飽滿的工作熱情,不忘初心,牢記使命,合力保暢通,全力護安全。
王凱