臺(tái)州高速集團(tuán)引入“便攜式收費(fèi)機(jī)”應(yīng)對(duì)車流高峰

為應(yīng)對(duì)節(jié)假日及特殊情況下的車流高峰，提升收費(fèi)站收費(fèi)車道通行效率，臺(tái)州高速集團(tuán)引入了兩臺(tái)“便攜式收費(fèi)機(jī)”。目前，工程養(yǎng)護(hù)部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心完成了對(duì)其收費(fèi)軟件安裝和調(diào)試，只待省高速結(jié)算中心授權(quán)即可投入使用。

圖為工作人員在安全系統(tǒng)

集團(tuán)收費(fèi)站以往每逢假期，都要對(duì)ETC進(jìn)行降級(jí)收費(fèi)(切換成MTC)，或?qū)⑷肟谲嚨琅R時(shí)更改成出口車道進(jìn)行收費(fèi)，以應(yīng)對(duì)車流高峰。這樣的操作雖能緩解車流壓力，但也犧牲了部分車主的利益。而此次引入的“便攜式收費(fèi)機(jī)”集電腦收費(fèi)、收發(fā)卡、票據(jù)打印等功能于一體，不僅可以獨(dú)立進(jìn)行收費(fèi)，同時(shí)還可以與MTC車道、ETC車道進(jìn)行聯(lián)合收費(fèi)，尤其對(duì)于誤闖的ETC車輛，無(wú)需退出車道可直接使用該便攜機(jī)進(jìn)行刷卡繳費(fèi)，大大提升車輛通行速度。

圖為安裝系統(tǒng)后的“便攜式收費(fèi)機(jī)”

據(jù)了解，這套“便攜式收費(fèi)機(jī)”結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、強(qiáng)度高，整機(jī)(含電池)重量不到8KG，一次充電可使用4小時(shí)以上，不僅內(nèi)置了省高速公路專用收費(fèi)鍵盤(pán)和非接觸式IC卡讀卡器，還配置了9針頭點(diǎn)陣式票據(jù)打印機(jī)，無(wú)需連接任何的外部設(shè)備，即可完成簡(jiǎn)單收費(fèi)流程，并且還可以通過(guò)無(wú)線或有線網(wǎng)絡(luò)及時(shí)向收費(fèi)站上傳收費(fèi)數(shù)據(jù)，被號(hào)稱是一款“提之即來(lái)、來(lái)之即收”的收費(fèi)“神器”。

“便攜式收費(fèi)機(jī)投入后，可實(shí)現(xiàn)一條車道對(duì)多輛車同時(shí)收費(fèi)，在一定程度上避免了堵車現(xiàn)象的發(fā)生，提高收費(fèi)站的工作效率。”維養(yǎng)中心負(fù)責(zé)人葉俊自信地說(shuō)。

項(xiàng)寅曉