6月3日,正值端午小長(zhǎng)假的第一天車流量較往日大幅增長(zhǎng),沈海高速臺(tái)州段溫州方向1666公里處發(fā)生一起追尾事故,多車受損。
上午10點(diǎn)左右,監(jiān)控中心工作人員從監(jiān)控畫(huà)面中發(fā)現(xiàn)溫向溫嶺西出口出現(xiàn)擁堵,出口車流即將排隊(duì)到主線。工作人員立即派遣志力到出口減速車道預(yù)警、通知養(yǎng)護(hù)到溫向塘嶺隧道口待命并準(zhǔn)備卡口、通知溫嶺西收費(fèi)站出口開(kāi)足車道加快收費(fèi)速度、同時(shí)更改后方情報(bào)板提醒來(lái)車注意避讓。
11:25分,監(jiān)控員趙超在k1666監(jiān)控?cái)z像頭看到溫向溫嶺西出口堵車后方一輛槽罐車失控,撞上前方排隊(duì)的車流后槽罐車側(cè)翻倒地,現(xiàn)場(chǎng)多車受損,整個(gè)路面被堵,后方車輛無(wú)法通行。監(jiān)控中心當(dāng)班人員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,通知溫向塘嶺隧道口待命的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行卡口,派遣拖車、輪胎車、吊車、消防、醫(yī)療等趕赴現(xiàn)場(chǎng),各收費(fèi)站入口關(guān)閉,水洋互通所有往溫向的車流引流至臺(tái)金高速。
集團(tuán)黨委委員、總工程師江輝聞?dòng)嵙⒓蹿s到事故現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,施救中心主任朱歷煜陪同到事故現(xiàn)場(chǎng)。在家休息的監(jiān)控中心主任何先林收到事故的消息,立即從家里趕來(lái)監(jiān)控中心協(xié)調(diào)調(diào)度。
事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉,受損最嚴(yán)重的是一輛紅色的轎車,被兩輛貨車擠壓車廂嚴(yán)重變形,有兩人卡在車內(nèi),情況比較危急?,F(xiàn)場(chǎng)施救人員指揮現(xiàn)場(chǎng)滯留人員齊力先將轎車?yán)?,再想辦法把被困人員救出。后跟交警確認(rèn),目前兩人沒(méi)有生命危險(xiǎn)。
事故施救難點(diǎn)是那輛側(cè)翻的槽罐車,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋車輛滿載電子級(jí)碳酸乙烯酯,常溫下無(wú)毒無(wú)害,目前無(wú)泄漏。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,江輝與現(xiàn)場(chǎng)施救人員協(xié)商并制定施救方案,決定用兩架吊車同時(shí)施救,先將箱體與車體分離,待調(diào)整好位置后再將箱體放回車上由拖車拖離現(xiàn)場(chǎng)。
本次事故臺(tái)州高速共派遣出6輛拖車到現(xiàn)場(chǎng)施救,經(jīng)過(guò)3小時(shí)20分鐘的施救整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)的事故車輛全部拖走,養(yǎng)護(hù)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)油污清理之后15點(diǎn)07分現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)雙車道通行。
臺(tái)州高速監(jiān)控中心對(duì)事故提前預(yù)判,各駐點(diǎn)增加施救車輛,各收費(fèi)站入口控制流量,沿線情報(bào)板發(fā)布假日大流量和雨天安全提醒,為廣大司乘人員保駕護(hù)航。
潘建杰