全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)正式開始！我們在這里

共同跨年見證這重要時(shí)刻

2020年1月1日0點(diǎn)起，全國統(tǒng)一取消高速公路省界收費(fèi)站，正式實(shí)行聯(lián)網(wǎng)暢行。0點(diǎn)一過，臺(tái)州高速集團(tuán)所轄路段5個(gè)收費(fèi)站立即切換收費(fèi)系統(tǒng)，開啟了由原先出口統(tǒng)一計(jì)費(fèi)轉(zhuǎn)為分段計(jì)費(fèi)、貨車由計(jì)重收費(fèi)轉(zhuǎn)為按類別（軸數(shù)）收費(fèi)的新篇章。

為確保取消省界收費(fèi)站工作平穩(wěn)過渡，12月31日，臺(tái)州市副市長林先華、市交通局局長陸善福、市公路局局長馬德勝，以及當(dāng)?shù)卣块T領(lǐng)導(dǎo)紛紛來到集團(tuán)一線收費(fèi)站，協(xié)力助推取消高速公路省界收費(fèi)站工作順利開展。

當(dāng)天0點(diǎn)3分，一輛從頭門港進(jìn)入的藍(lán)色比亞迪小車順利通過臺(tái)州收費(fèi)站人工車道，成為該站新收費(fèi)模式下第一輛通過人工車道的小車。臺(tái)州高速集團(tuán)董事長、總經(jīng)理陳文波，副總經(jīng)理章海峰頂著嚴(yán)寒駐守一線現(xiàn)場指揮，共同見證這重要的歷史時(shí)刻。

“新收費(fèi)系統(tǒng)都調(diào)試到位了嗎？超重貨車勸返措施做好了嗎？”12月31日晚上，距離新收費(fèi)模式正式開啟還有5個(gè)多小時(shí)，陳文波依次奔赴沿線四個(gè)收費(fèi)所，慰問一線工作人員，多次強(qiáng)調(diào)要注意人身安全。

同時(shí)向各所負(fù)責(zé)人詢問了解取消省界收費(fèi)站工作“備戰(zhàn)”情況，檢查各所設(shè)施設(shè)備運(yùn)行、緊急事件處置預(yù)案、人員值班安排等等，以及到收費(fèi)崗?fù)z查收費(fèi)員上崗操作和新業(yè)務(wù)熟悉情況。

在溫嶺西收費(fèi)站，晚上9點(diǎn)，該所入口稱重車道車輛一望無際，其中有一輛超限貨車被勸返，順利掉頭從旁邊車道快速地駛出。陳文波見此充分肯定該項(xiàng)超重超限貨車勸返措施。

陳文波指出，取消高速公路省界收費(fèi)站工作啟動(dòng)之初，將會(huì)面臨各類問題，各所人員要密切關(guān)注、及時(shí)解決，尤其要做好特殊情況應(yīng)對措施，務(wù)必確保車道安全暢通。

“為什么我現(xiàn)在過ETC沒有顯示扣費(fèi)了？是不是沒有扣款？”1日凌晨，一位從臺(tái)州收費(fèi)所下高速的司機(jī)詢問工作人員。

“您途徑的路線，已經(jīng)分段扣費(fèi)了，出口時(shí)不再顯示。”

如今高速公路龍門架上的設(shè)備，會(huì)對車輛行駛的路徑進(jìn)行定位，每經(jīng)過一個(gè)點(diǎn)位時(shí)，裝載了ETC設(shè)備的車輛經(jīng)過龍門架檢測，后臺(tái)會(huì)自動(dòng)扣除行駛費(fèi)用，出口便不再顯示金額。如果車輛沒有裝載ETC設(shè)備，途經(jīng)路線產(chǎn)生的分段通行費(fèi)，會(huì)在車輛駛離高速公路過收費(fèi)站時(shí)統(tǒng)一計(jì)費(fèi)收繳。

面對這些司乘人員的疑問，一線工作人員心中早有答案。

“取消高速公路省界收費(fèi)站，不是取消收費(fèi)，而是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時(shí)不停車快捷交費(fèi)，提高通行效率。”章海峰說。在收費(fèi)系統(tǒng)即將切換的前一天，他帶領(lǐng)征費(fèi)系統(tǒng)人員駐扎在一線，各所當(dāng)班人員、行政人員以及維養(yǎng)中心技術(shù)人員全部24小時(shí)在崗，擔(dān)好各自職責(zé)。

1月1日凌晨兩點(diǎn)從收費(fèi)一線回辦公樓的陳文波于早上8點(diǎn)再次奔赴收費(fèi)一線，集團(tuán)征費(fèi)系統(tǒng)、維養(yǎng)中心人員都已早早到崗，大家隨時(shí)協(xié)調(diào)處置新收費(fèi)系統(tǒng)下的突發(fā)狀況，合力保障車道暢通。

為了該項(xiàng)工作能夠順利啟動(dòng)，臺(tái)州高速集團(tuán)上下高度重視，從20座ETC門架建設(shè)，到9條ETC車道改造和5條入口車道不停車稱重檢測建設(shè)，再到所有車道軟件升級，陳文波等領(lǐng)導(dǎo)班子多次下一線檢查指導(dǎo)，緊盯各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)性工程。

從這些硬件改造到軟件學(xué)習(xí)，再到聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，從工程技術(shù)人員到一線收費(fèi)員，大家集中學(xué)、自主學(xué)，熟悉新政策、新系統(tǒng)、新要求，分析討論收費(fèi)過程中可能出現(xiàn)的問題，模擬各種特情處理，制定應(yīng)對措施，并做好對外宣傳，集中精力握拳打好收費(fèi)系統(tǒng)切換攻堅(jiān)戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月1日0點(diǎn)到8點(diǎn)，臺(tái)州高速集團(tuán)所轄路段出入口總流量達(dá)6300輛，貨車超重勸返11輛，取消高速公路省界收費(fèi)站全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)切換工作平穩(wěn)有序。

陳林偉