黃土嶺隧道所處置一起大貨車自燃事故

7月27日16：55，黃土嶺隧道所中控員象往常一樣監(jiān)視著屏幕墻的每一個(gè)圖像。突然，中控員發(fā)現(xiàn)寧波方向C39#攝像頭下另有一輛車停滯不動(dòng)，因停在攝像頭正下方的大客車擋住了視線，看不清現(xiàn)場的情況，是拋錨？是事故？中控員立即通知執(zhí)勤隊(duì)、監(jiān)控中心，并把圖像切換至監(jiān)控中心。這時(shí)火災(zāi)報(bào)警器響了，是火警?。?dòng)作敏捷的中控員馬上按操作規(guī)程啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，拉響警鈴，通知火速出警的執(zhí)勤隊(duì)，又向監(jiān)控中心報(bào)了火警。
此時(shí)擋住視線大客車駛離，看見是一輛大貨車著火。中控員打開廣播呼叫，邊安撫人員司乘人員，邊讓他們打開附近的消防栓進(jìn)行自救。16：58執(zhí)勤隊(duì)留一人在南洞口卡口，其余人員驅(qū)車進(jìn)入隧道500米左右，滯留在隧道里的車輛擋住了去路，另外兩人就跑步前進(jìn)。17：01經(jīng)現(xiàn)場經(jīng)了解：因天氣炎熱，車輛行駛時(shí)間過長輪胎發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)。此時(shí)濃煙滾滾，火焰極大，且起火的輪胎在備用油箱邊上，一旦達(dá)到一定的溫度，發(fā)生爆炸，后果不堪設(shè)想。為了達(dá)到滅火又降溫的目的，執(zhí)勤隊(duì)兩人分析現(xiàn)場情況后，果斷地采取分工措施，由一人用滅火器進(jìn)行滅火，另一人連接好消防水帶與司乘人員一起對(duì)準(zhǔn)火源噴水，進(jìn)行降溫處理，經(jīng)過10來分鐘緊急撲救和司乘人員的配合，17：18火災(zāi)終于被撲滅了。
經(jīng)檢查，由于撲救及時(shí)，隧道里的設(shè)施沒有任何損失，車主的損失也降到了最低限度（只燒了兩只輪胎）。 在此，提醒廣大駕駛員：在夏季高溫時(shí)節(jié)出車前要加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和隱患排查，避免車輛長時(shí)間行駛，預(yù)防類似事故，確保行車安全。

鮑建敏